إعلامي جنوبي بارز يكشف عن أخطر مشروع قامت به الإمارات في سقطرى !

أخبار محلية

السبت - 19 مايو 2018 - الساعة 09:45 م بتوقيت اليمن ،،،

الوطن العدنية / خاص

كشف اعلامي جنوبي بارز عن أخطر مشروع قامت به دولة الإمارات العربية المتحدة في جزيرة سقطرى اليمنية.

وسرد الاعلامي علاء الحسني تفاصيل المشروع التي قامت به دولة الإمارات في مقال نشره على صفحته بموقع التواصل الاجتماعي "الفيسبوك " تحت عنوان (الأرخبيل المنهوب..وانليس أيلينا وأد أستر ابو ظبي ومصنع برايم) .

وفيما يلي نص مقال الاعلامي علاء الحسني :

الأرخبيل المنهوب..وانليس إيلينا وأد أسترا أبوظبي ومصنع برايم.."

هكذا بدأت منظمة اليونسكو توضيح قانون لها....أعربت لجنة التراث العالمي عن قلقها إزاء تأثيرات الصيد غير المشروع والتجارة غير المشروعة في الأحياء البرية على ممتلكات التراث العالمي ودعت إلى تعزيز التعاون مع اتفاقية التجارة الدولية في الأنواع المهددة بالانقراض من الحيوانات والنباتات البرية (CITES) (القرار 40 COM 7). ). كما يتم رصد العديد من العقارات التراثية العالمية من قبل CITES في إطار برنامج مراقبة القتل غير المشروع للأفيال (MIKE). وقدمت أمانة CITES..."

صنفت جزيرة سقطرى كإحدى المحميات الطبيعية .......وبسبب تنوع الحياة البحرية لسقطرى، حيث يوجد فيها 253 نوعاً من الشعاب المرجانية، و730 نوعاً من الأسماك الساحلية، و300 نوع من السلطعون وجراد البحر والروبيان،

إلى هنا والكلام عام ......ولكن هل تعلم أن سفينة "أتلنتيك داونAtlantic Dawn" باسمها الجديد: " انليس إيليناAnnelies Ilena".
- قامت بالعمل لمدة 9 أشهر في محيط الجزيرة وقامت بجرف أكثر من 900 ألف طن من الأسماك وتدمير البيئة والشعاب المرجانية ,

السفينة العملاقة أتلنتيك داون تقوم بعمل لن تستطيع تخيله , مثلاً تستطيع عمل جرف الأف الاطنان من الأسماك وعمل تفجيرات تحت الماء لجرف الأحجار الكريمة والصدف ,

وبسبب الجرف الجائر تدمر بيئة الأسماك وحصول تسمم,

هل تعلم أن نظام الجرف يكون بطريقة رفع 5 ألف طن من الأسماك ويتم الإستغناء عن الأسماك ذات العائد الإقتصادي الأقل والتخلص منه برميها في البحر !

اسأل أهل سقطرى هل هناك سفن ضخمة في محيط الجزيرة ؟

وسيخبرونك بكل شيء ....."

أما بخصوص مصنع( برايم ) الذي قامت الامارات بتطويرة وتعزيزة بمعدات ضخمة ومتطورة الذي يقوم بتصدير أفضل وأجود أنواع السمك ومنه الديرك إلى الامارات ,

مصنع برايم يقوم كذلك بإستقبال الاسماك من المزارعين المحليين كعملية تغطية على أسطول السفن التابع له ويشتري من الصيادين كميات صغيرة ويقوم بتعليبها وتصديرها الى الامارات .....هل خمسين كيلوا حجم مايصطادة المحليون يومياً يحتاج لمصنع وتعليب وتصدير كذلك إذا لم يكن كلامي صحيح كذلك قم بسؤال أشخاص ثقة من سقطرى سيخبرونك بكل التفاصيل ..!!

في شهرين فقط تم تصدير مايقارب 340ألف طن من الأسماك ومنها التونة والديرك من مصنع برايم إلى الامارات..,

بالعودة لأكبر سفينة في العالم أتلنتيك داونAtlantic Dawn" باسمها الجديد: " انليس إيليناAnnelies Ilena".
-
قامت في سقطرى بعملية الجرف المنظم من خلال جمع وتصدير المرجان، والصيد الجائر لبعض أنواع الأحياء البحرية، وعلى رأسها خيار البحر (كائن رخوي أسطواني)، والشعب المرجانية وجمع الاف الاطنان يعد خطر مباشرا للبيئة في سقطرى ....

عندما كنت في سقطرى دخلت مصنع برايم المرمم والمجهز والذي كان يعمل عند زيارتي له وسألت (............) قلت له مالداعي لهذا المصنع والى اين يصدر انتاجه ؟

قال "هذا مصنع للتحالف ونقوم بإصطياد الأسماك ونعيد إنتاج والتصدير لقوات التحالف والمعسكرات والجنود في الجبهات"

تذكرت كل نقطة عسكرية وكل معسكر وكل جبهة دخلتها ..هل شاهدت علب سمك !!
هل غذاء جبهة المخاء تونه ورز!
هل غذاء الحزام الأمني تونه ولا دجاج !!!!!

كنت اقنع نفسي أن المصنع يصدر دجاج معلب مش تونه ,

المهم المصنع ضل يعمل ولم يتوقف منذ دخول الامارات وحتى كتابة الكلام هذا ويستقبل يومياً قرابة 50 طن من الاسماك المتنوعه والتي تصدر إلى الامارات وما نقل الاشجار والحيوانات وغيرها إلا تكمله للإصطياد الجائر والجرف والتفجير تحت الماء وتدمير البيئة التي تحتاج لــ300 عام لتعود لطبيعتها,

المصنع مجهز بالات حديثه وأسطول شاحنات وسيارات صغيرة وتم ترميمه بالكامل وعليه مدير عام من أبناء سقطرى رمزياً وفعلياً يسيطر عليه الرجال (............)

آلاف الأطنان يتم جرفها ولو تذكرتم نفوق 47 من الدلافين في تموز 2017م كان ذلك المشهد عندما تم تصويره للدلافين وهي مرماه على الشاطئ مؤلم وقالت اليونسكو يومها أن نفوق هذا العدد الكبير المفاجئ ولأول مره في أرخبيل سقطرى يجعلنا نشعر بالخوف من أن هناك سبب ما وتلوث وتسمم لم تشهده الجزيرة في السابق ,

وكانت السفينة أتلنتيك في الجانب الاخر من الجزيرة ولم استطع تصويرها واكتفيت بتصوير سريعة الحركة المختصه بنقل الحاويات من المصنع والجزيرة بشكل عام وهي ثالث أسرع سفينة نقل في الشرق الأوسط وتستخدم لنقل كل شيء وأي شيء بسرعة فائقة وهذا مايميزها في الذهاب من الجزيرة والعودة إلى الامارات ثم العوده للجزيرة وهكذا .

أد أسترا أبوظبي حسب آخر تحديث لموقعها قبل 48 ساعة عبر الاقمار كانت في محيط أرخبيل سقطرى وهنا سأرفق لكم تحديد الموقع في صورة كذلك صورة من داخل المصنع التقطت من تقرير تلفزيوني

#علاء_الحسني